Chargeable Weight

Chargeable Weight of betalend gewicht is ontstaan als omrekenfactor bij luchtvracht om het onderscheid tussen volume en gewicht te overbruggen. Immers, 1.000k g veren vraagt een groter volume dan 1000 kg lood. Om dit onderscheid toch gelijk te kunnen belasten, heeft men omrekenfactoren afgesproken. Bij luchtvracht staat 1 cbm gelijk aan 167 kg. Bij zeevracht LCL wordt gesteld dat 1 cbm overeenkomt met 1000 kg, terwijl bij wegvervoer 1 cbm overeenkomt met 333 kg (3 x metend). Het hoogste gewicht (volume of feitelijk) wordt belast.